【隧道降价】

　　记者从今天(27日)下午举行的新闻发布会上了解到，胶州湾隧道将于8月1日零时起调整通行费收费方式，具体方案为：一类客车(7座及7座以下客车)将由15元/车次调整为10元/车次，使用电子不停车收费车载装置(ETC)通行道的一类客车，通行费为8元/车次，出租车通行隧道通行费标准按一类客车执行；其他车型通行费标准仍按收费标准执行。

　　胶州湾隧道历次价格调整

　　2011年6月30日建成通车前夕，经青岛市政府批准，本市物价部门确定了通行费收费标准为：第一类，7座及7座以下客车为30元/车次，第二类，8座至19座客车为55元/车次，第三类，20座至39座客车为65元/车次，第四类，40座及40座以上客车为100元/车次。

　　2012年11月1日起，胶州湾隧道通行费标准首次调整，一类客车(7座及7座以下客车)由30元/车次调整为20元/车次，使用电子不停车收费车载装置(ETC)通行道的一类客车，按16元/车次收取。出租车空驶通行由15元/车次调整为10元/车次；其他车型通行仍按原标准执行。

　　2014年11月1日零时起，7座及7座以下客车的胶州湾隧道通行费，由20元/车次调整为15元/车次，走ETC通道的小型车辆只需12元/车次，出租车载客通行隧道通行费标准为15元/车次，空驶通行隧道通行费标准为10元/车次。

　　降价后利弊大考量

　　有利点：这次调整胶州湾隧道通行费收费方式，当然有利于降低通过隧道往返东西城区的出行成本，增强黄岛区的吸引力，促进高新技术产业、现代服务业及整体经济的发展。

　　不利点：价格降低，隧道车流量会不会有进一步的增长，交通会不会拥堵？

　　目前，市政府已经要求相关部门重点加强车辆疏导、调流等工作，完善东岸城区路网建设，缓解因收费方式调整导致的道路交通拥堵问题。同时，加大对隧道通行车辆管控力度，严禁货车通行隧道，并通过采取流量监测、高峰时段交通管制、完善应急预案等措施，保障隧道安全。

　　胶州湾大桥啥时也能降降价？

　　既然隧道可以降价，那胶州湾大桥能不能也降降收费标准呢？就在今天下午的新闻发布会上，我们爱青岛记者也特意提出了这个问题，不过发言人答复说，胶州湾大桥的管价权限是属于省物价局和省交通厅，不属于青岛市，胶州湾大桥本身是作为收费高速公路的组成部分，按照现在的权限是在省一级物价和交通主管部门，对于其价格调整，他们也没有进一步的消息。

　　而我们查询发现，2011年6月，在青岛胶州湾大桥通车前，山东省政府下发《关于同意设立青岛海湾大桥收费站的批复》。根据这一批复，省物价局、省交通运输厅批准了胶州湾大桥的车辆通行费标准，7座及7座以下客车为50元/车次。不过省物价部门还特别指出，该收费标准自2011年6月28日起执行，试行两年。期满后根据试行情况核定正式收费标准。只是至今，收费标准一直没有变过。